Иерусалим, 23 марта 2026 г. (TPS-IL) — Национальный комитет по инфраструктуре (NIC) сегодня (в понедельник) одобрил дополнительный и необходимый план для системы метро в Тель-Авивской агломерации, который включает операционные соединения между линиями метро и строительство дополнительной инфраструктуры, необходимой для эксплуатации системы.
Подпроект 103B представляет собой стратегический план, направленный на обеспечение полной связности, операционной гибкости и возможности передового обслуживания системы метро — одного из крупнейших и наиболее сложных транспортных проектов, когда-либо реализованных в Израиле. План обеспечивает дальнейшее развитие всей сети метро, создавая оптимальную интеграцию между линиями, станциями и вспомогательной инфраструктурой.
План предусматривает выделение специально отведенных зон для строительства подземной инфраструктуры метро, включая тоннели, пути, объекты эксплуатации и технического обслуживания, а также сопутствующие здания, наряду с выделением зон для станций общественного транспорта. Кроме того, план включает передовые инструкции по строительству и развитию, а также руководящие принципы по защите окружающей среды и снижению рисков во время строительства и эксплуатации.
План обеспечивает значительную гибкость в планировании, включая корректировку расположения станций и входов в соответствии с инженерными и эксплуатационными потребностями, а также включает положения об экспроприации земель в общественных целях, в том числе временную экспроприацию для выполнения работ.
